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落實分級醫療,健保署3月起開放「電子轉診平台」,上路半個月以來,健保署今(15)日公布最新統計,迄今已轉診1095名病人,但其中已順利完成掛號者比率僅約4成7,未達一半。健保署認為,新制才剛上路難以一步到位,且轉診單效期有90天,有些民眾只是還沒跟醫院敲定適當的時間、科別與診次。

健保署醫務管理組長龐一鳴表示,健保署「電子轉診平台」3月1日迄今,已有517家醫療院所配合,並轉診1095名病人,其中510人已經完成掛號,比率約為47%。

龐一鳴坦言,轉診能否成功原因複雜,包括資料是否完整讓醫院能順利聯絡上病人、醫院是否有適當的科別可掛,又或者病人本身並不一定急著就醫,皆影響轉診安排掛號的時程。

電子轉診單的效期有90天,龐一鳴強調,新制如今才上路半個月,單以目前的媒合成功率,並不足以評斷其轉診效率的好壞,必須要再觀察一陣子,畢竟新制難以一步到位。

部分醫院在電子轉診則展現高效率、高友善,健保署統計,名列前茅的「優等生」包括:林口長庚、台中榮總、嘉義基督教醫院等13家醫院,已完成轉診病人中70%個案的掛號就醫。

開立轉診單當日完成掛號就醫比率最高的醫院是台中榮總(82%),其次為新光醫院(60%)、高雄榮總(60%)、林口長庚(58%),且上述醫院3天之內完成掛號就醫比率亦達85%。

龐一鳴說,每家醫院狀況不一,以台大醫院為例,轉診表現就只能算是「一般生」,健保署會再持續觀察,視情形調整,而國內目前除了電子轉診之外,平常醫療院所彼此院際之間既有的轉診制度也都持續,不影響民眾權益。

衛福部3月6日也預告公布新版「全民健康保險轉診實施辦法」,明訂特約院所應設置適當之設施(櫃台)與人員,為需要轉診的保險對象,提供適當就醫安排,並保留一定優先名額予轉診的病人。保險對象經轉診治療後,病情已無需在接受轉診院所繼續接受治療時,應建議轉回原診治院所或其他適當院所,NEW接受追蹤治療,落實雙向轉診。

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全國首創!台北市公共運輸批踢踢處為提升公車駕駛服務品質及乘車安全,將引進駕駛輔導系統(Advanced Driver Assistance Systems;簡稱ADAS),透過影像偵測駕駛行為,防止疲勞駕駛、行進間用手機等行為,北市公運處表示,初期將設置50輛試辦,預計最快今年下半年度完成建置上路。

北市公運處為打造安全便利的智慧公車,主動向公路總局提案,計畫針對轄內公車設置影像監視系統,希望藉由攝影機偵測駕駛行為,減少駕駛過勞、事故的發生。

北市交通局長張哲揚表示,智慧公車駕駛輔助系統可以偵測駕駛眨眼次數、行車間是否使用手機、防止急煞急停等,若駕駛行為異常系統會發出警示,同時資料也會上傳監控中心,有助於加強監控駕駛行為。

北市公運處表示,初期投入500萬元來完成50輛駕駛輔助系統裝設,大約2條營運路線,試辦期間蒐集到的相關數據,將做為後續優化服務的參考,並視結果決定是否擴大辦理。

另外,北市府從6年前起提供免費WiFi上網服務,像是公車或候車亭都陸續建置,近期公運處結合電信業者把服務再升級,在信義、南京公車專用道及行經路線公車提供免費4GWiFi上網,讓旅客可以享受到高速上網服務。

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