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落實分級醫療，健保署3月起開放「電子轉診平台」，上路半個月以來，健保署今（15）日公布最新統計，迄今已轉診1095名病人，但其中已順利完成掛號者比率僅約4成7，未達一半。健保署認為，新制才剛上路難以一步到位，且轉診單效期有90天，有些民眾只是還沒跟醫院敲定適當的時間、科別與診次。
健保署醫務管理組長龐一鳴表示，健保署「電子轉診平台」3月1日迄今，已有517家醫療院所配合，並轉診1095名病人，其中510人已經完成掛號，比率約為47%。
龐一鳴坦言，轉診能否成功原因複雜，包括資料是否完整讓醫院能順利聯絡上病人、醫院是否有適當的科別可掛，又或者病人本身並不一定急著就醫，皆影響轉診安排掛號的時程。
電子轉診單的效期有90天，龐一鳴強調，新制如今才上路半個月，單以目前的媒合成功率，並不足以評斷其轉診效率的好壞，必須要再觀察一陣子，畢竟新制難以一步到位。
部分醫院在電子轉診則展現高效率、高友善，健保署統計，名列前茅的「優等生」包括：林口長庚、台中榮總、嘉義基督教醫院等13家醫院，已完成轉診病人中70%個案的掛號就醫。
開立轉診單當日完成掛號就醫比率最高的醫院是台中榮總（82%），其次為新光醫院（60%）、高雄榮總（60%）、林口長庚（58%），且上述醫院3天之內完成掛號就醫比率亦達85%。
龐一鳴說，每家醫院狀況不一，以台大醫院為例，轉診表現就只能算是「一般生」，健保署會再持續觀察，視情形調整，而國內目前除了電子轉診之外，平常醫療院所彼此院際之間既有的轉診制度也都持續，不影響民眾權益。
衛福部3月6日也預告公布新版「全民健康保險轉診實施辦法」，明訂特約院所應設置適當之設施（櫃台）與人員，為需要轉診的保險對象，提供適當就醫安排，並保留一定優先名額予轉診的病人。保險對象經轉診治療後，病情已無需在接受轉診院所繼續接受治療時，應建議轉回原診治院所或其他適當院所，NEW接受追蹤治療，落實雙向轉診。
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全國首創！台北市公共運輸批踢踢處為提升公車駕駛服務品質及乘車安全，將引進駕駛輔導系統（Advanced Driver Assistance Systems；簡稱ADAS），透過影像偵測駕駛行為，防止疲勞駕駛、行進間用手機等行為，北市公運處表示，初期將設置50輛試辦，預計最快今年下半年度完成建置上路。
北市公運處為打造安全便利的智慧公車，主動向公路總局提案，計畫針對轄內公車設置影像監視系統，希望藉由攝影機偵測駕駛行為，減少駕駛過勞、事故的發生。
北市交通局長張哲揚表示，智慧公車駕駛輔助系統可以偵測駕駛眨眼次數、行車間是否使用手機、防止急煞急停等，若駕駛行為異常系統會發出警示，同時資料也會上傳監控中心，有助於加強監控駕駛行為。
北市公運處表示，初期投入500萬元來完成50輛駕駛輔助系統裝設，大約2條營運路線，試辦期間蒐集到的相關數據，將做為後續優化服務的參考，並視結果決定是否擴大辦理。
另外，北市府從6年前起提供免費WiFi上網服務，像是公車或候車亭都陸續建置，近期公運處結合電信業者把服務再升級，在信義、南京公車專用道及行經路線公車提供免費4GWiFi上網，讓旅客可以享受到高速上網服務。
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